财联社7月3日讯（编辑 赵昊）为了促进希腊经济增长，这个南欧国家为一些特定行业引入了“六天工作制”，即每周工作48小时。本周一（7月1日），这项法规正式生效，引发了外界巨大争议。
港铁本月举行电话会议，披露4至5月本地线乘客量同比升2%，恢复至2018年95%水平。其中香港乘客出境在5月及6月持续超出疫前水平13%，幅度大于首季的8%，高铁客量5月为疫前112%，过境及机场快线客量为疫前82%及74%。此外，港铁还披露商场及车站商店销售大致符合香港零售销售趋势，即首五个月跌6%及恢复疫前77%水平。物业发展入账方面，港铁料5个项目年内入账，包括日出康城第11期，黄竹坑站第3及4期，以及何文田站第1及2期，大部分下半年入账。该行料港铁半年物业发展利润21亿元，全年则料达71亿元。
去年9月，希腊政府对劳动法进行了修改，重新规定了工作时长与工资标准，并在议会获得多数票通过。具体来看，新法规允许提供全天候服务的私营企业在必要时实行六天工作制。
新法规也给加班规定了补贴，员工可以选择每天额外工作两小时或每周工作6天，都将获得40%的额外工资。如果第6个工作日恰逢周日或公共假期，根据规定甚至可以加薪115%。
总理基里亚科斯·米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）领导的亲商政府表示，这项措施既“有利于工人”，又“高度重视增长”，在解决员工加班工资不足的同时，还能帮助打击未申报劳动的问题。
由于希腊人口结构不断恶化，劳动力短缺问题将日益突出。本周早些时候公布的数据显示。与2023年一季度相比，今年一季度希腊的职位空缺数量增加了115.6%，而失业率也上升至12.1%。
巨大争议
英国拉夫堡大学欧洲和国际政治教授Giorgos Katsambekis认为，对于已经是欧盟工作时间最长的希腊来说，出台的劳动法是“一个重大的倒退”。
经济合作与发展组织（OECD）的数据显示，希腊工人的工作时间比美国、日本以及欧盟其他成员国都要来得更长。2022年，希腊工人的平均工作时长为1886小时，美国为1811小时，欧盟更是只有1571小时。
爱尔兰梅努斯大学欧盟法学教授John O‘Brennan写道，与一些已经开始实行的每周工作四天的制度相比，希腊的决定“太荒谬了。”
根据国际劳工组织（ILO）2023年的一份报告，减少工作时间和更灵活的工作时间安排，如在疫情期间所采取的措施，可以造福经济、企业和工人，并为更好、更健康的工作与生活平衡奠定基础。
ILO称，有大量的证据表明，工作与生活平衡政策为企业带来了巨大的好处，支持了这种政策对雇主和雇员都是“双赢”的论点。智库Autonomy的研究也发现，超过半数尝试过“四天工作制”的公司CEO表示效果“非常正面”。
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